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威尼斯登录地址:城市轨道交通为主体的多层次

时间:2021/7/3 14:26:30  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要:形成以干线铁路、城际铁路、城(郊)线、城市轨道交通为主体的多层次、互联互通、高质量的轨道交通体系。长三角将成为多层次轨道交通体系。为深度融合发展提供示范引领领域,有效支持基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程超过2.2万公里,新增里程超过8000公里。高铁连接地级以上城市。这条铁路连接了所有常住人口超过20万...
形成以干线铁路、城际铁路、城(郊)线、城市轨道交通为主体的多层次、互联互通、高质量的轨道交通体系。长三角将成为多层次轨道交通体系。为深度融合发展提供示范引领领域,有效支持基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程超过2.2万公里,新增里程超过8000公里。高铁连接地级以上城市。这条铁路连接了所有常住人口超过20万的城市。轨道交通服务覆盖80%的常住人口城市地区。高于城镇。

——干线铁路运营里程约1.7万公里,其中高速铁路运营里程约8000公里。骨干信道容量全面提升。外部结构以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢纽节点,以“三纵三横”干线为主通道。主要骨架是面向北、西、西南的放射状铁路网,形成长三角与周边城市群和省会之间的3小时跨区域交通圈。

——城际铁路运营里程约1500公里,长三角周边大城市与上海、南京、杭州、合肥、宁波及周边城市形成1~1.5小时的城际交通圈。

——城(郊)线运营里程约1000公里,上海大都市区与南京、杭州、合肥、宁波大都市区形成0.5 - 1小时通勤交通圈。

——城市轨道交通运营里程约3000公里。城市轨道交通已在上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市运行成一个网络。一批城市建成了城市轨道交通主干线,城市轨道交通在公共交通中的比重不断提高。

——建设一批多轨道交通一体化衔接、高效换乘的综合交通枢纽,部分枢纽通过运营实现多种轨道交通模式,新建枢纽基本实现同一平台或立体换乘;不同轨道交通系统最长换乘时间不超过5分钟。轨道交通站场与大型机场、公路客运站实现同一站场布局或快速直连,基本实现城市重要枢纽之间半小时连通。

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